DomovNoviceDodaj novicoForumKoledarGalerijaČlaniPovezaveUprava klubaKontakt
Dobrodošli
Uporabniško ime:

Geslo:


Zapomni si me?

[ ]
[ ]

Date / Time
 

Julij 2008

sreda 02 april 2008
Pričetek
Evo pa se počasi pričenja...

Predlog je da se zberemo v soboto ob 10 uri pri Čiko Baru. Nakar bi odšli na
krajšo vožnjo do domžal kjer tamkajšni MK prireja Bolšji sejem moto opreme....
Lahko pa se dogovorimo tudi glede obiska blagoslova motorjev na Trojanah v
nedeljo....povezava

Posted by admin on 02 april 2008 - 07:26:39 Read/Post Comment: 8pošlji nekomu tiskalniku prijazno ustvari pdf za to novico

sreda 26 marec 2008
Dainese D-Tech
Strokovnjaki iz labolatorijev podjetja Dainese, so razvili novo zaščito pri padcu motoristov. Sistem airbag-ov ki se pri padcu aktivirajo so poimenovali D-Air.

Video:



Več o tem na domači strani Dainese

Posted by admin on 26 marec 2008 - 08:15:57 Read/Post Comment: 8pošlji nekomu tiskalniku prijazno ustvari pdf za to novico

torek 04 marec 2008
Letni koledar motorističnih prireditev





Sprejet je bil letni koledar moto prireditev, ki ga ureja ZMKS

Shrani.si
Desni klik na sliko (Shrani kot...)


Koledar je že v stiskan in ga lahko dobite v omejenem številu na našem sedežu.

Lahko si ga tudi ogledate na njihovem forumu
Posted by admin on 04 marec 2008 - 09:16:15 Read/Post Comment: 8pošlji nekomu tiskalniku prijazno ustvari pdf za to novico

petek 01 februar 2008
Velog

Podjetje Velog ponuja pestro izbiro akumulatorjev............preberi več
Posted by admin on 01 februar 2008 - 10:10:30 Read/Post Comment: 8pošlji nekomu tiskalniku prijazno ustvari pdf za to novico

sobota 19 januar 2008
10. veleslalom motoristov
Vabljeni vsi, ki se želite pomeriti v 10. veleslalomu motoristov

 tekma bo v petek, 8.2.2008 (dela prost dan zaradi praznika) na Snežnem stadionu v Mariboru

 pri Lisički, pod našim prelepim Pohorjem. Nudili vam bomo čudovit športni dan in večer v naravi, za spremembo brez motorjev!

Več informacij na http://www.mcm.si
Posted by admin on 19 januar 2008 - 18:36:45 Read/Post Comment: 8pošlji nekomu tiskalniku prijazno ustvari pdf za to novico

sreda 09 januar 2008
Servisne knjižice
Yamaha se je odločila ponuditi servisne knjižice v elektronski obliki za vse svoje modele. Torej če ste izgubili svojo....KLIK
Posted by admin on 09 januar 2008 - 11:39:18 Read/Post Comment: 11pošlji nekomu tiskalniku prijazno ustvari pdf za to novico

ponedeljek 07 januar 2008
Legenda Pariz Dakarja
Kot vam je verjento že znano letošnji rally Paris-Dakar odpade. Razlogi so različni, tako da presojo o pravilnosti odločitve organizatorjev prepuščam vam. Nekaj malega o tem si lahko preberete na motosvetu in 24ur.com

A to priliko bom izkoristil in predstavil še en legendarni motocikel, ki je neizbrisljivo pustil pečat prav na tem rally-u.

YAMAHA XT TENERE



Tenere je motocikel zasnovan, kot dual-propose. Skratka dvoživka, za cesto in neprijazen (off teren). Prvi model je Yahama prestavila na 21. moto show-u v Tokiu 1975.

Poseben je bil zaradi svoje zasnove agregata. Velik enocilidrični 4-takni 500ccm, ki je bil takrat skorajda unikaten, je zbijal malce nezaupanja takratnim motoristom, saj je v 70. veljal za moderen agregat dvo ali več cilindrični agregat. Vendar je pogumni odločitvi Yamahinih inžinirjev botrovala ideja o zanesljivem, močnem in preprostem agregatu, ki bo sposoben delovati v najtežjih pogojih terenske vožnje. Z motom "yen za vsak gram" motocikla so zasnovali nov lahek okvir, ki bo sposoben pri najmanjši teži prenašati vibracije agregata, ko terenske vožnje. Leto po predstavitvi XT modela je bila predstavljena tudi off-road verzija motocikla TT500, ki je imela celo magnezijev pokrov motorja medtem ko sta obe verziji dobili povsem nov aluminijat rezervoar, kot prihranek k masi. Modela se nista bistveno spreminjala, do leta '79, ko je Yamaha nastopila na rally-u Paris-Dakar, kjer je osvojila prva dva mesta in leto kasneje, ko je osvojila celo prva štiri mesta.

XT500 so razvijali do leta 1988, ko je prišla nova XT600. Po mnenju nekaterih je model Xt600 odnesel nekja terenske ostrosti motociklu, a hkrat prinesel nekaj tehničnih izboljšav med srugim tudi disk zavore. Predstavljen je tudi bolj potovalno naravnan model XT600Z, ki je imel povišan vetrobran in večji rezervoar za gorivo. Model XT600 so izdelovali do leta ko je prišla leta 2004 povsem nova XT660. Model se prodaja v dveh izvedbah: XT660X-ki je supermoto in bolj potovalno naravni XT660R. Naj omenim, da ti modeli XT niso bili edini, saj so bili skozi zgodovino razvoja legendarne XT na voljo tudi bolj terenski modeli, pod imenom TT.

INFO:
YAMAHA
WIKIPEDIA
SLIKOVNA EVOLUCIJA MODELA XT

A leto 2008 je nekaj posebnega, prinaša nam prerojeno legendo.

YAMAHA XT660Z Tenere



Na internetni strani našega uvoznika je že predstavljena KLIK, kjer so navoljo za ogled tehnični podatki, slike...


Če pa bo nadaljevala tradicijo legende, bomo morali počakati na prve teste.



Posted by admin on 07 januar 2008 - 20:19:15 Read/Post Comment: 11pošlji nekomu tiskalniku prijazno ustvari pdf za to novico

torek 18 december 2007
Bugatti Veyron
Novica, ki morda ne sodi na motoristično stran, a malo sanj ne škodi. Sploh tako vročih ne.

BUGATTI VEYRON



Avto, ki ne rabi posebne predstavite, zato naj številke govorijo same zase:

motor: W16 7993ccm3
max moč: 736kW (1001KM) @ 6000rpm
max navor: 1250 Nm
menjalnik: avtomatski robotizirani 7-stopenjski
max hitrost: 407 km/h (posnetek testa top-gear)
pospešek: 2,5 sek 0-100 km/h
7,3 sek 0-200 km/h
16,7 sek 0-300km/h
čas prestavljanja: <150ms
zavore: spredaj 400mm karbon/keramični diski z 8 batno čeljustjo, ki stiskajo 4 ploščice
zadaj 380mm karbon/keramični diski z 6 batno čeljustjo, ki stiskajo 2 ploščici
vzmetenje: avtomatsko nastavljivo, glede na hitrost vožnje
1. standard (za navadno vožnjo do hitrosti 220km/h) koeficient zračnega upora cw=0,393
2. handling (nad 220 avtomatski preklop, odprejo se sprednja krilca difuzorja, možen tudi ročni preklop za na dirkališče) koeficient zračnega upora cw=0,417
3. top-speed (za hitrosti nad 375 km/h, vklop možen samo s posebnim ključem, sprednji difuzor zraka izklopljen) koeficient zračnega upora cw=0,355
zadnji spoiler: avtomatski vklop in nastavitev naklona (15°-27° -standard program, do 2° -top speed, 27°-55° -pri zaviranju
poraba: zanemarljiva -mestna vožnja 40 l/100km
-zunaj mesta 14.7 l/100km
-kombinirana 24.1 l/100km
-žal ni podatka porabe pri max hitrosti



Kot zanimivost, naj omenim da je podjetne Bugatti pripravilo internetno stran, kjer si lahko skonfiguriraš svojega veyrona. povezava
Žal pa na koncu nisem nikjer našel cenika dodge.png (a baje so številke šest mestne).


Moje sanje:

notranjost

zunanjost

perverzno!

Posted by admin on 18 december 2007 - 14:04:19 Read/Post Comment: 10pošlji nekomu tiskalniku prijazno ustvari pdf za to novico

ponedeljek 17 december 2007
Aprilia outlet
Aprilia decembra znižuje cene svojim modelom.



Več na njihovi strani Aprilia

OUTLET cenik

Posezonski cenik
Posted by admin on 17 december 2007 - 14:08:51 Read/Post Comment: 10pošlji nekomu tiskalniku prijazno ustvari pdf za to novico

Yamahina R serija praznuje 10. obletnico
Leto 2008 bo posebno tudi zaradi Yamahinega super-športnega modela R. Leta 1998 je Yamaha predstavila, sedaj že legendarni model YZF-R1, ki je na novo spisal merila o tedanjih super-športni motociklih. Vse od takrat, so pri Yamahi modela YZF-R1 in YZF-R6 neprestanoma razvijali in dopolnjevali s dirkaško tehniko, tako sta tudi zadnja modela prava STATE OF THE ART izdelka.

Čestitke!!!


YAMAHA YZF-R1 1998



YAMAHA YZF-R1 2008


Posted by admin on 17 december 2007 - 13:57:40 Read/Post Comment: 11pošlji nekomu tiskalniku prijazno ustvari pdf za to novico

petek 14 december 2007
GIVI X0.1

Verjetno veste kakšna muka je vožnja v poletni pripeki z zaprto integralno čelado. Odprte "jet" čelade pa povzročajo pravi zobobol ob hladnem zraku. GIVI je za prihodnje leto pripravil rešitev za oba problema.

X0.1 je čelada s snemljivim in zamenjivim bradnim delom -enim odprtim, ki bo za poletne dni ter zaprtim za hladne dni. Slednji omogoča skoraj enako vetrno zaščito kot klasična intergralna čelada.

Zunanja školjka je narejena iz polikarbonata lexan, vizir je snemljiv in je možna izbira med popolnoma prozornim in nekoliko zatemnjenim "poletnim" vizirjem. Notranjost je odbana s spominsko peno, ki ne izgubi prožnosti in oblazinjeno s sanitizirano tkanino, ki jo seveda snemljiva in pralna.



GIVI X0.1

Posted by admin on 14 december 2007 - 13:10:16 Read/Post Comment: 11pošlji nekomu tiskalniku prijazno ustvari pdf za to novico

etrtek 13 december 2007
 Priprava motocikla na zimo
admin Dne 13 december 2007 - 11:35:22 | Read/Post Comment: 10
Motoristov dnevnik
Motoristov dnevnik ali Dnevnik motorista


(v španskem izvirniku Diarios de motocicleta) je leta 2004 posnet film o 23 letnem Ernestu »Fuserju« Guevari (ki je pozneje postal znan kot Che Guevara), ki se tik pred zaključkom študija medicine s prijateljem biokemikom Albertom »Mialom« Granadom odpravi na motoristično popotovanje po Južni Ameriki. Na poti sta doživela ogromne socialne razlike, ki so odločilno vplivale na Chejevo bodočo politično opredelitev. Scenarist José Rivera je pri pisanju scenarija združil potopisa obeh akterjev: Guevarin Notas de viaje (Zapiski s poti) in Granadov Con Che por America Latina (S Chejem po Latinski Ameriki). Film je v času, ko se je večji del Južne Amerike začel politično obračati proti levi, ustvarila pisana mendarodna zasedba s koprodukcijskimi družbami iz Argentine, Čila, Francije, Nemčije, Peruja, Združenega kraljestva in ZDA. Brazilski režiser Walter Salles je pred snemanjem na Kubi obiskal Ernestovo vdovo, hčer in sinova ter takrat osemdesetletnega Alberta Granada, prizore je posnel v krajih v Argentini, Čilu in Peruju, katere sta Ernesto in Alberto tudi v resnici prepotovala, pri snemanju so večinoma najeli lokalne igralce.

Zgodba:
Ernesto in Alberto se v začetku leta 1952 z motorjem Norton 500 (letnik 1939), ki ga krstita La Poderosa (Močna ženska), najprej odpravita v Miramar, kjer obiščeta bogato družino Ernestovega dekleta Chichine. Pot ju nato vodi po argentinski Patagoniji čez Piedro del Águila, San Martín de los Andes in Bariloche, kjer na poti srečata več negostoljubnih bogatih veleposestnikov. Tu v spočetka zabavnih prizorih spoznamo razlike v značajih na eni strani mirnega in za družbene razlike dojemljivega (kljub poreklu iz aristokratske družine) in za astmo bolehajočega Ernesta ter po drugi strani temperamentnega in radoživega Alberta.
Po prečkanju jezera Lago Frías vstopita v Čile, kjer ju pričaka sneg in se jima motocikel prvič pokvari in ga morata ročno privleči v Temuco. Tam pripravita lokalni časopis El Diario Austral, da objavi nekoliko prirejeno zgodbo o njunem potovanju. Na podlage tega članka jima uspe prepričati lokalnega mehanika, da jima brezplačno popravi motor. Ker se Ernesto na večerni zabavi zaplete z mehanikovo ženo, morat še isti večer pred pobesnelo množico pobegniti iz mesta. Na poti v Los Ángeles jima odpovedo zavore in v trčenju s kravo dokončno uničita motor in pot morata nadaljevati peš in z avtoštopom. V Valparaísu končno od domačih dobita nekaj denarja, Ernesto pa še izve, da ga je Chichina zapustila.
Pot ju nadalje vodi čez puščavo Atacama, kjer srečata brezpravno prebivalstvo, ki ga oblasti preganjajo zaradi simpatiziranja s komunizmom in je prisiljeno sprejeti izkoriščevalsko delo v nevarnem rudniku Chuquicamata, takrat v lasti ameriške multinacionalke. Na poti do Peruja in mesta Cuzco srečata še več podobno ljudi s socialnega dna, predvsem indijanskega porekla. Ernesto se ob ogledu Machu Piccha navduši nad inkovsko civilizacijo, nato pa se odpravita v Limo, kjer sta nekaj časa gosta zdravnika, s katerim sta se že pred začetkom potovanja domenila za opravljanje prakse.
Ta ju pospremi do Pucallpe, kjer odplujeta na petdnevno plovbo do kolonije gobavcev San Pablo. Tam Ernesta prizadenejo stroga in neživljenjska redovniška pravila, ki kljub temu, da gobavost ni bila več nalezljiva, zahtevajo dosledno uporabo rokavic ter pogojevanje kosila s prisotnostjo pri maši. Še bolj pa ga pretrese, da zdravniško osebje in bolniki bivajo na ločenih bregovih Amazonke. Zato zavestno prekrši pravilo uporabe rokavic, z bolniki naveže človeške stike, ko z njimi igra nogomet in jim pomaga pri vsakdanjih delih, zadnji večer, ko praznuje 24. rojstni dan, pa se takoj po politično obarvanem govoru (kjer se zavzame za enotno Latinsko Ameriko) odloči preplavati reko in ga proslaviti na drugem bregu z bolniki. Osebje jima za rojstni dan podari splav, s katerim naslednji dan odplujeta proti kolumbijski Leticii.
Zgodba zatem preskoči v Caracas, kjer se je njuno potovanje po šestih mesecih in več kot 12.000 prepotovanih kilometrih končalo. Alberto, ki tam dobi zaposlitev, ostane v Venezueli, Ernesto pa se z letalom vrne v Argentino. Na koncu filma podnapisi povedo o Chejevi vlogi pri kubanski revoluciji in da je Alberto leta 1960 sprejel njegovo povabilo za službovanje na Kubi.

PRIPOROČAM OGLED!

INFO:
IMDB

Zakaj ta film in takšna novica?

Ker je tukaj imel eno izmed glavnih vlog motocikel legendarni Norton ES2 500

Norton 500 1935

Nekaj o podjetju Norton

Odličen članek o tem prekrasnem motociklu POVEZAVA

Prijetno branje

Posted by admin on 13 december 2007 - 08:30:38 Read/Post Comment: 1pošlji nekomu tiskalniku prijazno ustvari pdf za to novico

torek 11 december 2007
Suzuki preseneča
Suzuki je na letošnjem tokijskem salonu motociklov poleg novih modelov za 2008 javnosti razkril tudi nekaj zanimivih moto-konceptov. En najbolj zanimivih je brez dvoma Crosscage - popolnoma novo zasnovan motocikel s pogonom na vodik oz. na gorivno celico. Oblikovno je koncept izrazito samosvoj – zaradi odsotnosti klasičnega agregata je močno drugačen tudi okvir motocikla.

Crosscage

Drugi koncept je Biplane. Z vidika tehnike sicer ni tako zelo zanimiv kot Crosscage, saj ga poganja klasičen V štirivaljnik, paša za oči je predvsem dizajn motocikla, ki bolj kot na koncept japonskega proizvajalca motociklov, spominja na zmagovalca svetovnega prvenstva custom motociklov.

Biplane

Posted by admin on 11 december 2007 - 13:14:48 Read/Post Comment: 10pošlji nekomu tiskalniku prijazno ustvari pdf za to novico

Pojdi na stran       >>  
Arhiv novic

Zadnje objave na forumu
  Tema Avtor Ogledi Odgovori Zadnji odgovor
Ukradeno!!!! (Splošno) admin 51 0 -
 
::GPS GARMIN:: (Kupim - prodam) mare 102 0 -
 
Letni koledar prireditev (Splošno) admin 158 0 -
 
Debata o darovanju kostnega mozga (Splošno) admin 115 2 admin
04 mar 2008, 08:48 
Hlače Wintex (Kupim - prodam) tdm900k 184 0 -
 
Teme: 180 | Odgovori: 4709 | Ogledi: 1386

Kategorije novic


Anketa

Kako ste zadovoljni s stranjo?

ideal

še malo, pa bo idealno

imam boljši predlog

začnite znova

V tej anketi lahko glasujejo samo člani

Glasov: 10 Komentarji: 6
Prejšnje ankete

Klepetalnica
Za pisanje v klepetalnici morate biti prijavljeni. Če še niste registrirani kliknite tukaj.


admin
06 feb : 08:25
napovedujem odsotnost od 6.2 do 10.2, prosim za potrpljene če se bo kdo registriral.

motoristka
30 jan : 16:30
vašemu vodstvu se zahvaljujem za darilo,ki sem ga bila zelo vesela.še naprej ostajam ponosna članica-hvala

admin
21 jan : 08:02
Če vam izgled starni ni všeč imate na levi padajoči seznam, kjer si lahko izberete, drugačno barvo shemo strani.

gams
15 jan : 19:11
Zakaj ne morem pošiljati motoristki sporočil, vse sva že poskusila

admin
08 jan : 10:27
Tukaj lahko klepetate



Copyright © 2007 MD Štangar